MTU开展历史现在作为全球柴油发念头的顶尖品牌MTU，相信大大都人都较量生疏，可能是产品以军工为主，民用太少，各人对MTU相识的也太少，今天我们来一同走进MTU这个品牌。。

       提起MTU历史，有三个品牌无法避开，也是汽车工业的三大巨头：：戴姆勒、、、疾驰、、、迈巴赫，今天，我们从汽车工业的三大巨头谈起MTU的起源。。

      1883年卡尔疾驰建设疾驰公司，

      1885研制了装有内燃机三轮汽车。。

      1890年戈特利布戴姆勒建设戴姆勒汽车公司。。

      1896戴姆勒和首席设计师威廉迈巴赫乐成研制了一台发念头装在了四轮汽车上，因此，威廉迈巴赫被誉为现代轿车之父。。

      1901年，威廉迈巴赫接纳了其时奥匈帝国总领事埃米尔耶里克的建议，他可以一次性采购30台戴姆勒汽车，可是有两个条件：：1、、、埃米尔耶里克成为戴姆勒汽车在奥匈帝国、、、法国、、、美国的署理商。。2、、、以后以后戴姆勒生产的所有汽车要以埃米尔耶里克小女儿的名字“梅赛德斯”命名，时至今日仍在使用。。

      1926年，疾驰汽车公司和戴姆勒汽车公司合并，成立戴姆勒疾驰汽车公司，开展至今成为了戴姆勒疾驰集团，现在，戴姆勒-疾驰旗下的汽车品牌包括，梅赛德斯-疾驰、、、Smart、、、AMG、、、迈巴赫、、、乌尼莫克、、、梅赛德斯-疾驰轻型商用车、、、戴姆勒载重车等。。1907年威廉迈巴赫辞去戴姆勒汽车公司总工程师的职务，建设了以自己名字命名的“迈巴赫发念头公司”，设计生产高性能的发念头。。

      1909年，在齐柏林的投资下，威廉迈巴赫为其时德国齐柏林飞艇设计生产耐久耐用的发念头，成立“航空发动力公司”(Luftfahrzeug-MotorenbauGmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名为：：迈巴赫发念头公司（Maybach-MotorenbauGmbH）。。

      1918年一战后，协约国德国榨取生产飞艇和军用发念头，迈巴赫最先生产民用发念头。。

      1919年生产汽车。。1929年，威廉迈巴赫去世，威廉迈巴赫的儿子卡尔迈巴赫接班。。

      1949年卡尔迈巴赫将公司交给拉贝JeanRaebl和CarlBottner治理，工厂重修后重心转移至民用柴油发念头，其时，迈巴赫的母公司齐柏林二战后转型难题，拉贝追求新的相助同伴。。

      1960年疾驰持有迈巴赫50%的股份，

      1966年，疾驰将“梅赛德斯疾驰腓特烈港有限公司”和“迈巴赫发念头有限公司”合并。。成立“迈巴赫和梅赛德斯发念头有限公司”，简称MMB。。

      1969年，疾驰和曼恩（MMN）各出资50%成立：：发念头和涡轮机联盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-undTurbinen-UnionFriedrichshafenGmbH),简称MTU。。至此，MTU成为铁路机车，船舶引擎，柴油发电机引擎的主要供应商。。

      20世纪90年月MTU依附其四冲程柴油机全球优良的手艺与美国军用柴油机较大的供应商—底特律柴油机公司（detroitdieselcompany，简称DDC）举行相助，现在MTU已经全资拥有DDC，而detroitdiesel正是以其奇异的两冲程机享誉市场达一百多年并恒久稳固占有美国军用柴油机75%的份额，两强的手艺融合终导致了新型柴油机的降生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油发念头。。

      2000年，MTU与DDC正式合并，至此，MTU公司成为天下上发念头手艺优，功率规模大的发念头供应商。。

      2005年其时戴姆勒疾驰将集团非乘用车营业举行了剥离，MTU腓特烈港和底特律柴油卖给了瑞典私募基金EQT，接着在2006年又转移到了的TOGNUM（托格诺姆），接着5年后英国罗尔斯罗伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收购了TOGNUM，接着在2014年罗罗逐步买入疾驰手中的股份，TOGNUM摇身一变称为罗罗控股的全资子公司——罗罗动力。。虽然Tognum集团旗下的自力公司仍将继续保存他们的品牌名称，但从2014年1月9日，Tognum集团已经被更名为罗罗动力系统公司(Rolls-RoycePowerSystemsAG)，至此，MTU成为罗尔斯、、、罗伊斯的全资质公司。。